电竞下注回归驾校价值，向更美好的2019出发！

　　光阴不居,时节如流。在新年的钟声事后，绚烂的焰火会给人留下一家人新年团圆中暖和而美妙的回想，这是它缔造的代价地点。而市场化历程3

　　光阴不居,时节如流。在新年的钟声事后，绚烂的焰火会给人留下一家人新年团圆中暖和而美妙的回想，这是它缔造的代价地点。而市场化历程30多年的驾培行业，会给社会留下些甚么？奉献些甚么？

　　方才已往的2018，面临驾培市场次序的混乱、培训产能的严峻多余、黑驾培的肆意横行、政策落地施行的变数，驾培行业部分同仁勤奋应对变革的大潮，在市场逆流中高低求索。各人主动拓展供大于求市场下招糊口动的新办法，想方设法增长让学员更合意效劳的新亮点。驾培人用本人的满腔热忱在鞭策行业的前进与开展，此中的不容易与奋进，我们感同身受。

　　市场整体困难的窘境下，我们看到：有些人在抱怨，有些人在抛却，有些人在张望，有些人在冷静坚决地前行。岂非，驾培行业真的成了落日财产，驾培市场真的日暮途穷了吗？！

　　征象实在差别等成绩。市场难做、恶性价钱合作不完整是驾培行业的关键地点，这都只是外表征象。成绩是我们缔造的代价在那里？！学员为何不肯付出更高的膏火给驾校（而兴旺国度如奥天时、新加坡、日本、英国参与驾驶培训需求一万以至三万元）？！驾培市场的实在需求又是甚么？！

　　我国驾培市场开展的前十几年，是需求侧拉动的增加，是大批井喷式发作的学车需求拉动之下的无序增加。市场求过于供，学员无从挑选更没法抉剔，原有最后衷的宁静驾驶诉求被只图快速拿证所袒护、所代替。龙蛇混杂，萝卜快了不洗泥，以是才呈现云云多的运营乱象。驾校的真正代价——“让驾驶和交通变得宁静文化、更愉悦的学车体验、协助学员试”的感化退化成帮学员取证这单一目标。在十几年的市场范式和驾校的运营形式下，以致于明天学员和我们都曾经风俗了、都快麻痹了、都快无视了学员最素质的需乞降驾校的存在代价地点。

　　为何一些只做招生的互联网驾培平台会死去？由于他们没有新缔造任何对社会无益的代价，他们靠低价在收集及线下截流生源，并没有给学员供给更好的效劳、更好的讲授质量，更有代价的体验；与之相反的是，他们靠躲避政策羁系搞价钱狡诈、虚伪许诺、倒卖学员的差价和乱来投资人来保持保存，天然没法恒久。

　　为何黑驾校会那末疯狂？由于自立约考铺开后，他们培训的学员更简单进入车管所约考体系，得到了正轨驾校学员的划一报酬。换句话说，学员挑选他们一样能考取驾照，和挑选我们觉得不到区分多大。黑驾校以至在效劳方面比有些正轨驾校做得更好。这阐明我们的替换性太强，我们的真正代价并没有完整表现出来。

　　万事皆有因果。不要把征象看做是成绩，“产能多余”其实不即是“无需求”。驾培市场的需求基数仍然宏大，每一年仍旧有2000多万人学车，全天下独一无二；驾培行业的时机仍然浩瀚，它是汽车市场的进口，进口型行业代价不凡。

　　时序更替，留下的是斗争者的脚印；新春伊始，带来的是开辟者的期望。面临2019，电竞下注用变化的目光审阅市场，我们仍然能够欣喜地发明驾培市场中那些没有被无视的需求里，那些貌似牢不成破的市场乱局中，孕育着不相上下的时机之光。十九大陈述提出“建立宁静开展理念、发扬性命至上、宁静第一的思惟”。国度院安委会《门路交通宁静“十三五”计划》对驾驶员培训测验提出了新请求，整体目的包罗交通到场者交通违法率较着削减、交通变乱获得有用防控，门路交通变乱万车灭亡率降落4%以上。当前，学员进一步年青化，00后学员开端大批进入驾校，这些年青学员成了驾驶培训市场的利用者（用户），为他们买单的家长成为决议计划者（客户）。新时期，群众大众对宁静出行的美妙需求日积月累，全社会对宁静驾驶的正视水平都将较着上升。这为据守行业代价底线的驾校从业者供给了充沛营养和罕见机缘。

　　“心神驰之、行必能至”。做有代价的事，当有代价的人。我信赖只需部分驾校同仁对峙“代价缔造”的理念寻求，对峙“培育宁静文化的及格驾驶人、培育平生无变乱的驾驶人”的任务担任，对峙以代价缔造为本，坚决信心、连续斗争，就必然可以完成“基业长青”的名誉胡想。

　　每次变化都值得等待，每个新年都值得祝愿。我们一切的对峙，都是为让“前行更有力”。我们相约有胡想的驾校同仁拥抱这个新时期，相约缔造这个新时期，缔造让苍生、让本人、让部分员工都幸运的驾校。

　　“我们都是追梦人”。如今，让我们一同为“回归代价”勤奋和加油！一同不忘初心、服膺任务、变化开展，一同满怀自信心绘就2019年驾驶培训行业的新蓝图！